--- Để nâng thuyền máy, bè cứu sinh, RHIBS, ROVS, v.v.
Cần cẩu biển YFM Yacht được cố định vào du thuyền có bu lông hoặc hàn cường độ cao. Chúng thường bao gồm một cơ sở, một cột, một JIB, nền tảng hoạt động và hệ thống thủy lực.
Cần cẩu biển du thuyền này được thiết kế như một cần cẩu kính thiên văn điều khiển bằng thủy lực (nó cũng có thể được chế tạo thành một loại cánh tay thẳng, loại boom gấp hoặc loại có thể gấp kính thiên văn theo nhu cầu của khách hàng). Nó được trang bị một hệ thống thủy lực độc lập. Toàn bộ cần cẩu đã được giao, và khách hàng chỉ cần cài đặt nó trên đế của boong và sửa nó bằng bu lông. Cần cẩu có tời thủy lực, xi lanh thủy lực, cánh tay kính thiên văn thủy lực và cơ chế xoay thủy lực.
Cần cẩu biển YFM và các phụ kiện của chúng được chọn và thiết kế theo thông số kỹ thuật của Hiệp hội Phân loại. Khách hàng nên chỉ định xã hội phân loại cụ thể. Thiết kế sẽ được thực hiện theo thông số kỹ thuật của CCS nếu không có chỉ định được thực hiện.
Thiết kế
Đây là một cần cẩu du thuyền được tùy chỉnh theo yêu cầu hoạt động của khách hàng. Nó tuân thủ các tiêu chuẩn CE và CCS và được lắp đặt trên khung thép của sàn du thuyền với bu lông, được sử dụng để hạ thấp và lấy xe máy.
Dữ liệu kỹ thuật
| Sản phẩm | Du thuyền Hàng hải | |
| Người mẫu | YMC 0. 5T -4 m | |
| Serialno. | Ymc 25-0401 | |
| SWL | 0.5t | |
| Tối đa. Bán kính làm việc | 4m | |
| Hook Du lịch | 20m | |
| Tốc độ nâng | 0 ~ 15m/phút | |
| Tốc độ xoay | ~ 0. 6/phút | |
| Cân nặng | ~1.25T | |
| Góc xoay | 360. | |
| Động cơ điện | 4kW | |
| Tốc độ động cơ | 1470r/phút | |
| Hệ thống điện | 380V, 50Hz | |
| Lớp cách nhiệt | F | |
| Bảo vệ lớp | IP55 | |
| Điều kiện làm việc | Gót chân | Nhỏ hơn hoặc bằng 5 độ |
| Cắt | Nhỏ hơn hoặc bằng 2 độ | |
| Nhiệt độ làm việc | -20 độ ~ +40 độ | |
| Kích thước đóng gói cần cẩu du thuyền | 3.65m x 1.16m x 1.54m | |
| Kích thước đóng gói hệ thống thủy lực | 0.95m x 0.6m x 1.46m | |
Phần chính
Bao gồm một bệ, cột cần trục, bùng nổ, trạm điều khiển và xi lanh thủy lực.
1. Thiết bị điều khiển
- Cần trục này có thể được vận hành bằng cách chọn van vận hành hoặc thiết bị điều khiển không dây từ xa.
- Bảng điều khiển hoạt động thủ công được cài đặt ở phía bên trong của cột cần trục. Nó có nút dừng khẩn cấp, nút bắt đầu và nút dừng. Sau khi bật nguồn, bảng điều khiển có thể bắt đầu và tắt cần cẩu. Khi nhấn nút dừng khẩn cấp, tất cả các chuyển động cần cẩu sẽ dừng ngay lập tức.
2. Thủy lực hệ thống:
- Xi lanh thủy lực là một xi lanh thanh piston hành động kép. Thanh piston được làm bằng thép chất lượng cao với bề mặt mạ crôm để thích nghi với môi trường biển. Xi lanh có một van an toàn để ngăn chặn sự bùng nổ đột ngột giảm do mất áp lực do vỡ ống dầu.
3.Hệ thống điện:
- Hệ thống điện chủ yếu bao gồm một hộp điều khiển điện, động cơ khởi động và một số công tắc giới hạn.
- Động cơ không đồng bộ 4- Động cơ không đồng bộ-lồng của Cage phù hợp với môi trường biển. Hộp điều khiển điện được thiết kế ở dạng khởi động trực tiếp với lớp bảo vệ IP56.
Bảo trì và bảo trì
Bề mặt của cấu trúc thép của Crane Du thuyền này được thổi bay để loại bỏ quy mô rỉ sét và máy nghiền, ngâm, mạ kẽm nóng và cuối cùng được phủ một lớp lớp phủ polyurethane. Độ dày màng khô của lớp phủ là 65μ. Màu sắc của lớp phủ là Oyster White.
- Kiểm tra điều kiện bôi trơn ở các bộ phận khác nhau để đảm bảo bôi trơn tốt trên các bề mặt ma sát chuyển động.
- Kiểm tra xem bất kỳ chướng ngại vật nào gần cần cẩu có thể ảnh hưởng đến hoạt động.
- Kiểm tra xem các bu lông kết nối của cần cẩu có lỏng lẻo không.
- Kiểm tra xem dây dây có trong tình trạng tốt không.
- Kiểm tra độ tin cậy của đường ống cung cấp dầu, đặc biệt là hiệu suất niêm phong của các khớp xoay, khớp nối và bề mặt mặt bích.
- Kiểm tra xem các bu lông khóa trên ổ trục có bị lỏng không. Nếu lỏng lẻo, hãy thắt chặt chúng theo lực chuẩn trước bu lông trước khi sử dụng.
- Cần cẩu biển này sử dụng 10,9 bu lông M24 hạng và mô -men xoắn thắt chặt là 900n.m.
- Áp dụng dầu mỡ hoặc dầu bôi trơn thường xuyên (cứ sau ba tháng) cho các bộ phận yêu cầu bôi trơn, chẳng hạn như dây dây, bộ giảm tốc và vòng bi lăn. Sau khi bôi trơn, chạy cần trục mà không tải trong một thời gian ngắn.
- Sơn bề mặt của tất cả các bộ phận không làm việc để ngăn ngừa rỉ sét. Thường xuyên kiểm tra điều kiện sửa chữa của cuối dây dây trên trống.
- Thường xuyên kiểm tra chất lượng của dầu bôi trơn trong hộp số cơ chế nâng và xoay.
- Thay thế nó kịp thời nếu nó không đáp ứng các yêu cầu.
- Thường xuyên kiểm tra và làm sạch bộ lọc dầu để đảm bảo độ sạch của hệ thống thủy lực.
- Thường xuyên kiểm tra dây dây và thay thế nó bằng một cái mới nếu có bất kỳ tình huống nào sau đây xảy ra:
- Khi dây chung được đeo 10%.
- Khi đường kính của dây dây giảm 7%.
- Khi dây dây được thắt nút và cực kỳ biến dạng.
Chú phổ biến: Cần cẩu biển du thuyền, nhà sản xuất cần cẩu biển Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy