Những quan niệm sai lầm có thể xảy ra trong quản lý bôi trơn của cần cẩu cảng

Quản lý bôi trơn cần trục cảng là một phần quan trọng của công tác bảo trì và là một cách hiệu quả để kéo dài tuổi thọ của thiết bị. Tuy nhiên, thông qua trao đổi với một số khách hàng, chúng tôi nhận thấy rằng nhiều khách hàng hiểu sai về quản lý bôi trơn cần trục cảng, dẫn đến tỷ lệ hỏng hóc thiết bị tăng lên. Để giảm thiểu hiện tượng này xảy ra, chúng tôi đã tóm tắt những hiểu lầm có thể xảy ra trong quản lý bôi trơn cần trục cảng và chia sẻ với mọi người.
1: Tốt hơn là có nhiều hơn là thiếu. Nhiều khách hàng tin rằng việc bôi trơn không đủ sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn giữa các bộ phận và lo ngại về mức dầu không đủ, vì vậy họ tuyệt vọng đổ thêm nhiên liệu. Tuy nhiên, họ bỏ qua thực tế là quá nhiều dầu có thể khiến trục khuỷu bị cản trở khi quay và thậm chí có thể dẫn đến các tình huống bất thường như bong bóng dầu, hư hỏng và rò rỉ, có thể gây ra trục trặc trong cần cẩu cảng.
2: Tin rằng độ nhớt càng cao thì càng tốt. Các thông số kỹ thuật, loại, độ nhớt và các thông số cụ thể khác của dầu bôi trơn thường khác nhau và khách hàng nên lựa chọn dựa trên các điều kiện làm việc cụ thể, vị trí linh kiện và các yếu tố khác. Độ nhớt quá cao dẫn đến lưu thông kém, dẫn đến bôi trơn không đủ ở một số điểm mù. Dầu bôi trơn có độ nhớt cao dễ tản nhiệt kém, cuối cùng dẫn đến hư hỏng và hỏng hóc linh kiện.
3: Thực hiện theo hướng dẫn bảo dưỡng trong sách hướng dẫn một cách nhất quán. Nhiều khách hàng thường bỏ qua sự khác biệt về điều kiện làm việc và các yếu tố môi trường thi công, sách hướng dẫn được thiết kế cho các điều kiện làm việc thông thường. Trong quá trình thực hành, bạn nên điều chỉnh chu kỳ thay dầu, cấp chất bôi trơn đã chọn, v.v. theo tình hình thực tế.
Cần tránh tối đa những hiểu lầm trong quản lý bôi trơn cần cẩu cảng, đồng thời phải vệ sinh thiết bị và bảo dưỡng các bộ phận, hình thành thói quen kiểm tra thường xuyên để thiết lập cơ chế quản lý hàng ngày hoàn chỉnh, chỉ có như vậy mới có thể kéo dài tuổi thọ của cần cẩu cảng ở một mức độ nhất định.