Trong kỹ thuật hàng hải,Cần cẩu ngoài khơi Các thiết bị chính để đảm bảo thực hiện trơn tru các hoạt động khác nhau .} Tuy nhiên, do tiếp xúc lâu dài với môi trường biển khắc nghiệt-như độ ẩm cao, phun muối mạnh và sóng va chạm-đối mặt với sự ăn mòn nghiêm trọng .Cần cẩu biển nhưng cũng có thể gây ra tai nạn an toàn nghiêm trọng, gây nguy hiểm cho cuộc sống của các nhà khai thác và sự an toàn của các cơ sở kỹ thuật hàng hải . làm sạch và bảo trì, là liên kết chính và chính trong phòng ngừa và kiểm soát ăn mòn, đóng vai trò quyết định trong việc duy trì hiệu suất và an toàn củaCần cẩu ngoài khơi.
Làm sạch bề mặt: Loại bỏ "chất xúc tác" ăn mòn
(1) Cấu trúc bên ngoài sạch
Độ mặn của nước biển hàng ngày và làm sạch bụi:Sau mỗi ngày hoạt động của Cần cẩu biển,Hệ thống thân máy bay, boom, bục xoay và các cấu trúc bên ngoài khác của nó sẽ được bao phủ bởi dư lượng muối từ các giọt nước biển và bụi cát thổi gió . Các muối này rất hấp dẫn Lớp bảo vệ trên bề mặt kim loại và tạo điều kiện ăn mòn . Tại thời điểm này, nên sử dụng một bàn chải mềm và một miếng vải ẩm, sạch sẽ để nhẹ nhàng chải và lau bề mặt của thiết bị, cẩn thận loại bỏ muối và bụi.
Loại bỏ dầu và các chất ô nhiễm khác: Trong quá trình hoạt động, Crane Marine's Hệ thống thủy lực và các bộ phận truyền có thể bị rò rỉ dầu . Một khi dầu bám vào bề mặt của thiết bị, nó thu hút nhiều tạp chất bụi hơn, cản trở ứng dụng tiếp theo của lớp phủ chống ăn mòn và làm giảm sự bám dính giữa môi trường và được thiết kế Hướng dẫn . nhúng một miếng vải mềm vào dung dịch và liên tục lau vết dầu cho đến khi loại bỏ hoàn toàn . Sau khi làm sạch, rửa dư lượng chất tẩy rửa bằng nước sạch và làm khô nó ngay
(2) Làm sạch các bộ phận bên trong
Làm sạch các bộ phận truyền cơ học: The Crane Marine'sCác bộ phận truyền cơ học bên trong-such như bánh răng, chuỗi, vòng bi, v.v ., trong cơ chế nâng, cơ chế luff và cơ chế xoay tích lũy một lượng lớn dầu Đat để ăn mòn . định kỳ (nên mở nắp bảo vệ của bộ phận ít nhất một lần một tuần) và sử dụng súng hơi nén để thổi bay bụi và các mảnh vụn tích lũy trên bề mặt của bộ phận. Một miếng vải sạch . Khi làm sạch vòng bi, đặc biệt chú ý đến việc ngăn chặn chất tẩy rửa xâm nhập vào khu vực mỡ bên trong của ổ trục; Nếu nó vô tình đi vào, dầu mỡ cần được thay thế ngay lập tức để tránh ảnh hưởng đến sự bôi trơn và dịch vụ thường xuyên của ổ trục .
Làm sạch các bộ phận hệ thống điện: Hệ thống điện là "trung tâm thần kinh" củaCần cẩu ngoài khơi, và hoạt động thường xuyên của nó là điều cần thiết cho hoạt động an toàn của thiết bị . Tuy nhiên, môi trường biển ẩm và các chất gây ô nhiễm không khí như muối và bụi dễ dàng gây ăn mòn và các mạch ngắn trong các thành phần điện . Hoạt động . Sử dụng bàn chải mềm để nhẹ nhàng loại bỏ bụi và muối khỏi bề mặt của các bộ phận điện; Đối với một số vết bẩn cứng đầu, sử dụng một miếng vải mềm được làm ẩm với một lượng nhỏ rượu khan . sau khi lau, hãy đợi rượu biến động hoàn toàn trước khi bật nguồn để ngăn chặn các mạch điện Kết nối .
Làm sạch sâu và bảo vệ các bộ phận chính: Xây dựng một tuyến phòng thủ ăn mòn mạnh mẽ
(1) Khối móc và ròng rọc
Móc làm sạch và kiểm tra: Là thành phần chính củaCần cẩu biểnTrực tiếp mang tải nặng, sự an toàn của móc là rất quan trọng (chẳng hạn như quá trình chuyển đổi giữa thân móc và tay cầm móc, miệng móc, v.v. Ứng dụng . Nếu móc có các vết nứt hoặc hao mòn nghiêm trọng vượt quá tiêu chuẩn được chỉ định, nó phải được rút ngay lập tức và thay thế bằng một rủi ro nhận móc mới bị nghiêm cấm .}}}}}}}}}}}}}}
Chặn làm sạch và bảo trì: Khối này rất cần thiết trong việc hướng dẫn và tiết kiệm lao động trongtàu CraneCác quá trình làm luffing . vì khối ròng rọc ở trạng thái hoạt động cao trong một thời gian dài và thường xuyên xoa lên dây dây, nó dễ bị mòn và ăn mòn . Dầu được tích lũy sau khi làm sạch, hãy kiểm tra sự hao mòn của ròng rọc: Nếu thành rãnh ròng rọc được đeo bởi hơn 20% độ dày tường ban đầu hoặc ròng rọc có hình ròng rọc, không phải là ròng rọc. của dầu mỡ với sự tiếp xúc giữa trục và ròng rọc để giảm ma sát và hao mòn trong khi tăng cường hiệu suất chống chất lượng .
(2) dây dây
Làm sạch bề mặt và hạ cấp: Dây dây là thành phần cốt lõi củaCần trục thuyềnhệ thống, . do tiếp xúc lâu dài với môi trường dưới nước và căng thẳng và ma sát lớn các mảnh vỡ . Một chất tẩy rửa dây đặc biệt có thể loại bỏ một số bụi bẩn khó khăn . khi sử dụng chất tẩy Tác nhân được loại bỏ hoàn toàn để ngăn chặn các tác nhân làm sạch còn lại bị ăn mòn dây dây .
Điều trị và bảo trì chống đỗ xe: Dây dây được làm sạch cần được xử lý kịp thời để chống chống chất kích thích .} Phương pháp chống-chống chất thải thường được sử dụng là áp dụng dầu chống chất đặc biệt cho dây dây . Để tạo thành một màng bảo vệ hấp dẫn, cách ly không khí và độ ẩm và ngăn dây dây bị rỉ sét và ăn mòn . Ngoài ra, dây đeo dây và dây bị hỏng cũng nên được kiểm tra thường xuyên đường kính gốc, dây dây nên được thay thế kịp thời để đảm bảotàu CraneHoạt động an toàn .
Các biện pháp bảo vệ sau khi làm sạch và bảo trì: liên tục củng cố hiệu quả phòng chống ăn mòn
(1) Bảo trì và sửa chữa lớp phủ
Kiểm tra lớp phủ thường xuyên: Lớp phủ chống ăn mòn trênCrane Marine's Bề mặt là một rào cản thiết yếu chống ăn mòn và tính toàn vẹn của nó là rất quan trọng đối với hiệu suất chống ăn mòn của thiết bị . một kiểm tra toàn diện về Cần trục thủy lựcLớp phủ nên được thực hiện ba tháng một lần để quan sát xem lớp phủ có thể hiện các hiện tượng như bong tróc, phồng rộp, nứt hay đầu vào . Máy đo độ dày lớp phủ sẽ được sử dụng để đo độ dày lớp phủ và so sánh nó với dữ liệu độ dày lớp phủ ban đầu để xác định độ mòn của lớp phủ .
Phương pháp sửa chữa lớp phủ: Tìm thấy thiệt hại lớp phủ cục bộ được tìm thấy, nó cần được sửa chữa kịp thời . đối với các khu vực nhỏ của lớp phủ vỏ hoặc phồng rộp, hãy sử dụng giấy nhám để làm mịn lớp phủ xung quanh vùng bị hư hỏng để loại bỏ lớp phủ và chất lọc độ bám dính tốt; Lớp trung gian có thể tăng cường độ dày và tính chất bảo vệ của lớp phủ; Lớp phủ trên cùng phục vụ vai trò thẩm mỹ và chống UV . Ứng dụng của từng lớp sơn phải được vận hành bởi các hướng dẫn sản phẩm, kiểm soát độ dày của lớp phủ và thời gian sấy để đảm bảo tính năng của lớp phủ. Surface . Trong trường hợp này, một công ty phủ chuyên nghiệp nên được chọn và xây dựng nên được thực hiện nghiêm ngặt bởi các yêu cầu của quy trình phủ để đảm bảo chất lượng lớp phủ và hiệu ứng chống ăn mòn .}}}}}}}}}}}}}
(2) Điều trị thụ động của bề mặt kim loại
Nguyên tắc thụ động và các bộ phận áp dụng: Điều trị thụ động có thể được thực hiện sau khi làm sạch và bảo trì cho một số bộ phận kim loại chính dễ bị ăn mòn-such khi đầu bùng nổ và xoay vòng đua . Tiếp xúc với bề mặt kim loại . Xử lý thụ động phù hợp với thép carbon, thép không gỉ và các vật liệu kim loại khác . Tuy nhiên, quá trình thụ động và xử lý áp dụng cho các vật liệu kim loại khác nhau khác nhau và phải được chọn theo tình huống thực tế .
Quá trình vận hành thụ độngVí dụ: lấy các bộ phận bằng thép carbon làm ví dụ, trước khi xử lý thụ động, bề mặt bộ phận cần được làm sạch hoàn toàn để loại bỏ dầu, rỉ sét và các tạp chất khác, đảm bảo bề mặt kim loại sạch sẽ và mịn . Loại thụ động, vật liệu một phần và kích thước . trong quá trình ngâm, đảm bảo các bộ phận được nhấn chìm hoàn toàn trong dung dịch và khuấy dung dịch một cách thích hợp để cho phép người thụ động phản ứng đều với bề mặt kim loại . Đương nhiên . Sau khi thụ động, bề mặt của bộ phận tạo thành một màng thụ động thống nhất, dày đặc, xuất hiện màu xám bạc hoặc óng ánh . trong lần sử dụng tiếp theo, vui lòng chú ý để tránh thiệt hại cho màng thụ động để ngăn chặn ảnh hưởng đến hiệu ứng chống đau đớn của nó .}}
Việc làm sạch và bảo trìCần cẩu biểnmột dự án có hệ thống và tỉ mỉ . từ làm sạch bề mặt đến bảo vệ các bộ phận chính và sau đó đến việc thực hiện các biện pháp bảo vệ sau khi làm sạch, mọi liên kết đều được liên kết chặt chẽ và không thể thiếu . chỉ bằng cách thực hiện công việc làm sạch và bảo trì một cách hiệu quả Crane ngoài khơiTuổi thọ dịch vụ, đảm bảo hoạt động an toàn và hiệu quả của các hoạt động kỹ thuật hàng hải và cung cấp hỗ trợ thiết bị vững chắc và đáng tin cậy để phát triển tài nguyên và xây dựng cơ sở hạ tầng .
